大家知道欧标锥套皮带轮和国标普通皮带轮的物理结构不一样吗?欧标锥套式皮带轮，对比国标皮带轮来说，结构上分成了皮带轮和锥套2部分结构，皮带轮和锥套可以单独拆开，中间以螺丝来拧紧。锥套套装在主从动轴之上，通过键肖或顶丝来夹紧，然后安装皮带轮。
锥套皮带轮上的配件比较少，正常就只有螺丝。文章开头说的那个情况，通常发生在首次使用锥套皮带轮的客户身上。以小规格的皮带轮为例，锥套和皮带轮中间会有3个螺丝孔，其中与锥套夹紧缝对称的螺丝孔拆卸孔，另外2个为安装孔，安装时只要将2个螺丝依次拧入，交替拧紧即可。拆卸时，将2个螺丝都拧下，取1个拧入拆卸孔，直到拧紧，这个时候锥套和皮带轮就会松动脱落;如果使用时间较长，锥套和皮带轮卡的比较近，需要用小木锤或橡胶锤轻轻敲击皮带轮正面，多敲几次，就可以松开了。
锥套皮带轮的安装和拆卸需要用到内六角扳手，这个可不是配件，而且安装工具，企业需要先配上一套，当然不要忘了橡胶锤。企业如果在锥套皮带轮使用过程中遇到问题，或者需要采购皮带轮，可以与我们联系。
